Cette année, le Congrès National des Sapeurs-Pompiers 2022 s'est tenu du 21 au 24 septembre au parc des expositions à Vandoeuvre-les-Nancy, près de Nancy. Je me suis donc rendu à cet événement, en espérant ne pas être déçu comme à Vannes en 2019, mais non, au contraire, j'ai bien aimé ce congrès, mieux organisé qu'il y a trois ans.
Troisième congrès pour ma part après Amiens en 2012 et Vannes en 2019, je m'attendais à voir certains véhicules comme par exemple le fourgon électrique RT de chez Rosenbauer ou le VSAV électrique de chez Was, mais non, ces véhicules n'étaient pas présent, par contre, des véhicules auquel je ne m'attendais pas, et, venus d'autres pays étaient bel et bien là. Pour cette événement, prendre en photos les différents modèles présentés, et, échangé avec les différentes sociétés spécialisées présentes dont j'ai pu obtenir, comme à chaque congrès, de la documentation, de (nombreux) stylos, et des affiches (dont sept de chez Rosenbauer!). A chaque stands, un très bon accueil et les représentants sont fier de présenté leurs produits.
Voici donc ces véhicules, qu'ils soient pour les SDIS, pour les Pompiers militaires (Paris, Marseille, base aérienne), pour les Pompiers de sites classés à risques (usines chimiques, tunnel de Fréjus), ou pour les Pompiers d'autres pays comme le Luxembourg, la Suisse, l'Autriche ou encore l'Allemagne. Sans oublié les modèles de démonstrations et les prototypes.
Un VSAV Man TGE pour le SDIS des Vosges,
Le nouveau BEA de 32M du CIS Maubeuge (Nord), à savoir aussi que de nombreux véhicules des SDIS de la région Hauts-de-France étaient en exposition.
Au stand Behm, les véhicules étaient serré, du coût, photo groupé,
Deux BEA de 32 mètres de chez Bronto-Skylift, l'un pour la Sarthe, l'autre pour la Savoie,
Un VSAV pour la BSPP,
Le superbe prototype d'ambulance de la société Gruau, l'intégralité des bord du toit sont doté de rampes lumineuses jaune et bleu, sans compté le grand nombre de clignotants bi-color jaune/bleu...
Deux échelles double-cabine Scania étaient présent, l'un pour l'Allemagne, l'autre est une ancienne de... Stockholm, en Suède (!)
Le VRT du CIS Chauny (Aisne),
Un crash tender d'une base aérienne et un VMR pour un site chimique sur le stand Sides,
Un véhicule du SIS Genève (Suisse),
La nouvelle dénomination de "l'ambulance des pompiers" est le VSSUAP comme indiqué sur ce matériel pour le CIS Versailles (Yvelines),
L'un des nouveau fourgon Magirus du SDIS 59,
Un CCGC de 12000 litres d'eau réalisé par le portugais Jacinto pour le SDIS 74,
Le battenburg bleu/jaune est plus destiné à la police, mais cette ambulance suisse le porte pourtant,
Le Météor 180, un concept de fourgon et élévateur de 18M du constructeur EGI, mais la pompe (3000L/min sous 15 bars) ainsi que la réserve d'eau (1000 litres) sont en option, la puissance de la lance-canon de série en nacelle est de 2000 litres par minute.
Chez Was, une ambulance luxembourgeoise,
Un Panther "électrique" chez Rosenbauer,
Chez Mercedes-Benz, des Unimog,
L'un des nouveau PC de la BSPP, ce modèle appartient au groupement 6 comme indiqué sur celui-ci,
Le surprenant BEA robotisé du SDIS 60,
La première échelle articulée de 32 mètres du SDIS 02,
Chez Magirus, on peut noté ce Ford pour les Pompiers autrichiens,
La surprise du défilé du 14 juillet 2022 à Lille est présent au congrès: le Ford Raptor du SDIS 59,
Un VRT pour la Guyane,
A l'intérieur du parc des expositions, un pick-up lance cobra, un véhicule de démonstration de la société Mercura et un VSAV du SDIS 73.
Comme indiqué au début de cette article, une partie de la documentation auquel j'ai pu obtenir (gratuitement) ainsi que les affiches, une casquette, ainsi que l'achat de deux patchs d'épaule, l'un de l'héli-SMUR d'Arras, l'autre, du SAMU de Paris.
